|
Ford Motor Company закрывает программу в Формуле 1 и выставляет на продажу английскую
компанию Cosworth, которая много лет разрабатывала и строила двигатели для последователей Генри
Форда. Эта продажа может сильно повлиять на Мировую серию Champ Car, в которой Cosworth уже
второй год является монополистом поставок турбо-двигателей.
Руководство Champ Car ведёт переговоры для продолжения сотрудничества в 2005-м году. General
Motors платит Cosworth за поставку и развитие двигателей Chevrolet для Indy Racing League и по
контракту у них остался только один год.
Обе программы выгодны для англичан, но они пока не рассматривают длительного сотрудничества.
"У нас 100 двигателей и по нашему соглашению, Cosworth должны поддерживать их. У нас хорошие
отношения с Cosworth, но если что-то случиться, то мы всегда сможем найти кого-то ещё. Мы не
думаем, что это будет проблемой.", - сказал совладелец Champ Car Кевин Калкховен.
После того, как Тойота и Хонда покинули Champ Car и пришли в IRL, у GM появились очень сильные
конкуренты, и они заключили контракт с Cosworth, чтобы спасти Chevrolet. После того новый
двигатель Chevrolet одержал победу уже в третей своей гонке.
Cosworth распологается в Нортхэмптоне(Англия), на данный момент их штат насчитывает 500
человек, которые работают на Формулу 1, WRC, Champ Car и IRL. Предприятие англичан Cosworth USA
в Торрансе(Калифорния, США) содержит 68 сотрудников, которые ремонтируют двигатели
обеспечивают поддержку команд на трассах IRL и Champ Car.
Ян Биско, вице-президент Cosworth USA, полагает, что слишком рано размышлять о том, что могло бы
случиться. "За 25 лет моей работы здесь, у нас было пять различных владельцев, назовите меня
наивным, но я не думаю, что будет слишком сложно найти покупателя. Наша компания имеет
стабильный доход и, чтобы заниматься бизнесом мы не должны принадлежать Форду", - сказал Ян.
Помимо команды Ф1 Ягуар, Cosworth также снабжает двигателями команды Минарди и Джордан. Хотя серия Champ Car и полностью
выкупила все необходимые для гонок двигатели, помимо этого Cosworth получает по 1.2 миллиона
долларов США с каждой команды за поддержку и ремонт двигателей.
GM не заинтересована в покупке Cosworth, и возможно, что компания будет распродана по частям, к
примеру Минарди и Джордан позаботятся(если найдут деньги) о европейском отделении, а
предприятие в Торрансе может купить кто-нибуть из IRL или Champ Car.
Представители Ford обговаривали на прошедшей гонке в Лагуна Секе с Кевином Калкховеном и
Джеральдом Форсайтом планы на будущее, результаты переговоров неизвестны.
Позволю себе выразить личное мнение: помоему, как в Cosworth так и в Champ Car слишком уж
спокойно относятся к данным событиям - это не к добру...
Автор: madlopt. |
